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2019年04月26日 01:53 来源于:dafa888bet手机版登陆
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作为一项通信基础设施,尽管5G技术尚未成熟,但车企已经跃跃欲试,提前展开布局。2016年,华为就与奥迪、宝马、戴姆勒、爱立信、英特尔、诺基亚及高通联合宣布,共同成立了5GAutomotiveAssociation(5G汽车通信技术联盟),旨在整合各巨头间的资源,加快无人驾驶汽车的研发进度,调配研发过程中所需的互联设备。2018年长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术通过测试,汽车响应延时达到毫秒级。今年1月,长安汽车与华为科技宣布开展全面深入战略合作,落地5G车联网联合创新中心,双方将在智能化与新能源领域展开深度合作。2月,世界移动通信大会期间,吉利宣布计划在2021年发布其首批支持5G和C-V2X的量产车型。4月,北汽高调发布IMC智能模块标准架构,这一架构由戴姆勒、麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼等全球汽车巨头与ARCFOX共同打造,是满足未来智能出行的技术解决方案。据称,这一平台将是全球首个商业搭载5G技术的平台,它拥有算力极高的“最强芯片”,能够实现L3至L4等级以上自动驾驶技术。之后,上汽发布了号称“全球首款5G概念车”——荣威Vision-i,搭载“5G零屏幕智能座舱”的概念车。

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